无油螺杆空气压缩机与喷油螺杆压缩机的区别及其工作原理结构示意图
第一台双螺杆空气压缩机采用对称的转子型线，且在压缩腔内不使用任何冷却介质。
时间：
2026-05-29
无油螺杆空气压缩机
第一台双螺杆空气压缩机采用对称的转子型线，且在压缩腔内不使用任何冷却介质。这类压缩机被称为无油式或干式螺杆空气压缩机。而现代高速无油螺杆空气压缩机则采用非对称的转子结构，通过减少内部泄漏显著提升了能效。
外啮合齿轮是使转子反向旋转并实现同步的最常用方式。由于转子之间以及转子与机壳之间均不接触，压缩腔内无需润滑，因此压缩空气能够完全保持无油状态。为最大限度地减少从压缩侧向吸气侧的泄漏，转子与机壳均需精密加工制造。内置的压缩比受吸气口与排气口之间最大压差的限制。这也正是为什么无油螺杆式空气压缩机通常采用多级压缩，并配备内部冷却系统，以实现更高的压力等级。
一种无油螺杆式空气压缩机的主机，其转子壳体采用液冷结构，两端均配备气密封和油密封，并配有一组同步齿轮，以确保转子之间保持最小间隙。
在液喷螺杆空气压缩机中
液体进入压缩腔，并常常流至空压机的轴承处。其作用是为压缩机的运动部件提供冷却与润滑，对内部被压缩的空气进行降温，并减少回流至进气管道的泄漏。
目前，润滑油因其优异的润滑与密封性能而成为最常用的注入液。然而，水或聚合物等其他液体亦可作为注入介质。采用液体注入式螺杆空气压缩机的部件，能够实现较高的压缩比，且通常单级压缩即可满足需求，使压力达到14巴甚至17巴，尽管这可能会降低能效。
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